Falowanie obrotów na zimnym silniku (świeżo po regeneracji pompy i wtryskiwaczy)

Hej, Mam problem jak w temacie. Auto w piątek zostało odebrane od mechanika po regeneracji pompy, czterech wtryskiwaczy i wymianie filtra paliwa. Dziś wsiadłem do niego pierwszy raz po naprawie i po odpaleniu na zimnym silniku przy temperaturze na zewnątrz 0 st., zauważyłem falowanie silnika na biegu jałowym w zakresie pomiędzy dwoma kreskami. Po przejechaniu kilku kilometrów, zagrzaniu silnika, zgaszeniu i ponownym odpaleniu, obrotomierz nie faluje. Przed regeneracją układu paliwowego problem nie występował. Co to może być?

można wiedziec jaki koszt regeneracji teraz?

Za komplet z roczną gwarancją wyszło 4,5 tyś. zł. W serwisie forda, który wysyła pompę i wtryskiwacze do firmy zewnętrznej mówili o 6 tyś. ale wiadomo, to oznacza, że po drodze pojawia się kolejna głowa, która też musi zarobić. Po regeneracji auto fajnie reaguje na gaz, wydaje się być mocniejsze. Na konkretną ocenę przyjdzie czas po kilku miesiącach użytkowania. Na razie interesuje mnie przyczyną falowania...

u mnie po regeneracji i wpisaniu nowych kodów też trochę falowało. Pojeździłem trochę i samo się uspokoiło.

Ja mam to samo i jeszcze nie regenerowałem ani wtrysków, ani pompy. I też mnie boli - waha się między 900 a 1100. Po nawet lekkim rozgrzaniu, problem nie występuje. Jaki jest średni przebieg pompy?